MOTOR NEDİR?

Yakıtın yakılması ile oluşan ısı enerjisini mekenik enerjiye çeviriren makinalardır.

DÖRT ZAMANLI BENZİNLİ MOTORUN ÇALIŞMA PRENSİBİ

Benzinli ve LPGli motorun çalışması sırasında oluşan dört zamanı görelim. Bunlar:

1-Emme zamanı

2-Sıkıştırma zamanı

3-Ateşleme(iş) zamanı

4-Eksoz zamanı


Silindirin içinde pistonun hareketi sırasında indiği en alt noktaya alt ölü nokta(a.ö.n.), çıktığı en üst noktaya da üst ölü nokta (ü.ö.n.) denilmektedir.

1-Emme zamanı:

Bu zamanda piston ü.ö.n. dan a.ö.n. ya doğru ilerlemektedir. Emme subabı açık aksoz subabı kapalıdır. Pistonun oluşturduğu vakumla hava yakıt karışımı silindire alınır.

2-Sıkıştırma zamanı:

Emme zamanını tamamlayan piston ü.ö.n. doğru hareket ederek karışımı sıkıştırır. Bu zamansa iki subapta kapalıdır. Bu duruma sente denir. Sıkışan karışımın basınç ve sıcaklığı atar.

3-Ateşleme (iş) zamanı:

Yanma odasında sıkıştıran karışıma buji tırnakları arasında meydana gelen kıvılcım ile ateşlenir. Yanan karışımım pistonu hızla a.ö.n. doğru iter. Bu sayede iş meydana gelmiş olur.

4-Egsoz  zamanı:

Piston yanmadan dolayı a.ö.n. gelince egsoz subabı açılır. Piston ü.ö.n. ya doğru ilerleyerek yanan gazları dışarı atar. Bundan sonra tekrar emme zamanı başlar. Egsoz zamanı bitip emme zamanı başlangıcın emme ve egsoz subabın bir an açık kalmasına subap bindirmesi denir.

(Visited 10 times, 1 visits today)